RENAULT Clio 4 Trophy

Sur une RENAULT Clio 4 Trophy, nos clients désiraient être plus en sécurité pour leur pratique loisir sur circuit.

Dans un souci de revente du véhicule nous avons réalisé un arceau-cage 6 points correspondant à la Note France 2015.

TALBOT Samba Groupe B

En préparation des réalisations du mois de juillet 2017, nous vous informons notre aimable clientèle que nous allons réaliser des protèges carter pour les Samba Groupe B.

Nous comptons réaliser qu'une seule pièce d'avance dans chaque épaisseur, en cas de rupture de stock il faudra alors patientez jusqu'à une prochaine fabrication (1 par an généralement)

La livraison est prévue pour la dernière semaine de juillet.

·         Protège carter ALU, ski inférieur Alu 5083 ép. 6mm, entretoises sous berceau, entretoises sur paliers de barre stabilisatrice avant, boulonnerie haute résistance.

·         Protège carter ALU, ski inférieur Alu 5083 ép. 8mm,entretoises sous berceau, entretoises sur paliers de barre stabilisatrice avant, boulonnerie haute résistance.

Disponible à l'achat sur notre E-Boutique, cliquez ici ! 

Fusées de train arrière réglables

Bonjour,

nous venons de mettre à jour toutes nos références de fusées de train arrière réglables.

Sachez qu'une réalisation sur-mesure est toujours envisageable alors n'hésitez pas à nous contacter.

Vous êtes plusieurs amis à désirer les mêmes pièces, nous sommes prêts à organiser une commande groupées, prix dégressifs selon quantité, à partir de 5 paires de fusées de la même références  -15%, n'hésitez pas à nous contacter.

Retrouvez toutes les références suivantes sur notre E-BOUTIQUE : http://boutique.jacques-point.fr/

PEUGEOT 106 - Citroën Saxo -Ø25 & Ø32 

PEUGEOT 106 – CITROËN Saxo – Ø25 / +40mm

Non valide Groupe N, Non valide Groupe A // Valide Groupe F2000.

Fusée arrière réglable Ø25 à embase carrée.

Usinée dans la masse en acier prétraité.

Avec boulonnerie. 

Augmentation de la voie de +40mm. 

Montage sans modification du bras.

Réf. PE106FUR25-U2. 

PEUGEOT 106 – CITROËN Saxo – Ø32 / +25mm

Non valide Groupe N, Non valide Groupe A // Valide Groupe F2000.

Fusée arrière réglable Ø32 à embase ronde.

Usinée dans la masse en acier prétraité.

Avec boulonnerie. 

Augmentation de la voie de +25mm.

Montage avec modification du bras : couper le centreur d’étrier sur le bras.

Montage avec freins d’origines.

Réf. PE106FUR32-U2.

PEUGEOT 106 – CITROËN Saxo – Ø32 ALLEGÉE / +40mm

Non valide Groupe N, Non valide Groupe A // Valide Groupe F2000.

Fusée arrière réglable Ø32 à embase ALLEGÉE.

Usinée dans la masse en acier prétraité.

Avec boulonnerie. 

Augmentation de la voie de +40mm.

Montage sans modification du bras.

Montage avec étriers de freins Alcon ou Visa 2 pistons, roulement Ø32.

Réf. PE106FUR32-U3.

PEUGEOT 106 – CITROËN Saxo – Ø32 / +40mm

Non valide Groupe N, Non valide Groupe A // Valide Groupe F2000.

Fusée arrière réglable Ø32 à embase carrée.

Usinée dans la masse en acier prétraité.

Avec boulonnerie. 

Augmentation de la voie de +40mm.

Montage sans modification du bras.

Montage avec freins d’origines.

Réf. PE106FUR32-U4. 

CITROËN Saxo GROUPE A – Ø25

CITROËN Saxo = Non valide Groupe N – Valide Groupe A & Groupe F2000.

PEUGEOT 106 = Non valide Groupe N & Groupe A. Valide Groupe F2000.

Fusée arrière réglable Ø25 à embase ronde.

Usinée dans la masse en acier prétraité.

Avec boulonnerie. 

Augmentation de la voie de +40mm. 

Montage sans modification du bras.

Réf. CISAXOGAFUR25-U2 

PEUGEOT 206 – CITROËN C2 - Ø25 & Ø32 

PEUGEOT 206 – CITROËN C2 - Ø25 / +40mm

Non valide Groupe N, Non valide Groupe A // Valide Groupe F2000.

Fusée arrière réglable Ø25 à embase carrée.

Usinée dans la masse en acier prétraité.

Avec boulonnerie. 

Augmentation de la voie de +40mm. 

Montage sans modification du bras.

Réf. PE206FUR25-U3

PEUGEOT 206 – CITROËN C2 - Ø25 / +26mm

Non valide Groupe N, Non valide Groupe A // Valide Groupe F2000.

Fusée arrière réglable Ø25 à embase carrée. 

Usinée dans la masse en acier prétraité.

Avec boulonnerie. 

Augmentation de la voie de +26mm. 

Montage avec modification du bras : couper le centreur d’étrier sur le bras.

Réf. PE206FUR25-U4

PEUGEOT 206 – CITROËN C2 – Ø32 / +40mm

Non valide Groupe N & Groupe A // Valide Groupe F2000.

Fusée arrière réglable Ø32.

Usinée dans la masse en acier prétraité.

Avec boulonnerie. 

Augmentation de la voie de +40mm. 

Montage sans modification du bras.

Montage avec freins d’origines et roulement Ø32.

Réf. PE206FUR32-U2

PEUGEOT 206 – CITROËN C2 – Ø32 / +40mm

Non valide Groupe N & Groupe A // Valide Groupe F2000.

Fusée arrière réglable Ø32 à embase ALLEGÉE.

Usinée dans la masse en acier prétraité.

Avec boulonnerie. 

Augmentation de la voie de +40mm. 

Montage sans modification du bras.

Montage avec étriers de freins Alcon ou Visa 2 pistons, roulement Ø32.

Réf. PE206FUR32-U3 

PEUGEOT 205/309 – Ø25 

Non valide Groupe N, Non valide Groupe A // Valide Groupe F2000.

Fusée arrière réglable Ø25.

Usinée dans la masse en acier prétraité.

Avec boulonnerie. 

Augmentation de la voie de +40mm. 

Réf. PE205FUR25-U2. 

PEUGEOT 306 - CITROËN ZX/XSARA - Ø25 

Non valide Groupe N & Groupe A // Valide Groupe F2000.

Fusée arrière réglable Ø25. 

Usinée dans la masse en acier prétraité.

Avec boulonnerie. 

Augmentation de la voie de +40mm.

Montage sans modification du bras.

Réf. PE306FUR25-U2 

PEUGEOT 205/309/306 – CITROËN ZX/XSARA – Ø32 

Non valide Groupe N & Groupe A // Valide Groupe F2000.

Fusée arrière réglable Ø32.

Usinée dans la masse en acier prétraité.

Avec boulonnerie. Ecrou M30x150 non fourni. (Car fourni avec le roulement) 

Augmentation de la voie de +40mm. 

Montage sans modification du bras, étrier Visa ou Alcon.

Réf. PEFUR32-U3

PEUGEOT – CITROËN 

Support étrier Visa 2 pistons.

Montage avec fusée Ø32.

Disque de frein Ø266mm.

Réf. SUPVISA2P-1.

RENAULT – Ø25 & Ø30 

RENAULT R5GT / Clio 1 - Ø25 / +40mm

Non valide Groupe N & Groupe A // Valide Groupe F2000.

Fusée arrière réglable Ø25 à embase carrée.

Usinée dans la masse en acier prétraité. 

Avec boulonnerie. 

Augmentation de la voie de +40mm. 

Montage sans modification du bras.

Réf. REFUR25-U4 

Version allégée possible nous contacter.

RENAULT R5GT / Clio 1 - Ø25 / +20mm

Non valide Groupe N & Groupe A // Valide Groupe F2000.

Fusée arrière réglable Ø25 embase carrée.

Usinée dans la masse en acier prétraité.

Avec boulonnerie. 

Augmentation de la voie de +20mm. 

Montage avec modification du bras : couper le centreur d’étrier sur le bras.

Réf. REFUR25-U5

RENAULT R5GT / R11 / Clio 1 - Ø30 / +40mm

Non valide Groupe N & Groupe A // Valide Groupe F2000.

Fusée arrière réglable Ø30 à embase carrée.

Usinée dans la masse acier prétraité. 

Avec boulonnerie. 

Augmentation de la voie de +40mm. 

Montage sans modification du bras. 

Réf. REFUR30-U2

Version allégée possible nous contacter.

RENAULT R11 Ø25 

Non valide Groupe N & Groupe A // Valide Groupe F2000.

Fusée arrière réglable Ø25 à embase carrée.

Usinée dans la masse en acier prétraité. 

Avec boulonnerie. 

Augmentation de la voie de +40mm. 

Montage sans modification du bras.

Réf. RER11FUR25-U1 

CALES DE RÉGLAGE 

PEUGEOT : 106 / 206.
RENAULT : Clio 1 / Mégane 1/ R11 / R5GT / Twingo 2 RS / Clio 2.
VOLKSWAGEN : Golf 1 / 2 / 3. (SEAT)
CITROËN : Saxo. (Non Valide S1600 et KIT CAR)

Cale pentée pour réglage de train arrière, montage avec fusée réglable.

Disponible en : 

10' / Réf. UNITARC10. 

20' / Réf. UNITARC20. 

30' / Réf. UNITARC30. 

60' / Réf. UNITARC60. 

CITROËN Saxo Super 1600

Cale pentée pour réglage de train arrière, montage avec fusée réglable.

Disponible en : 

10' / Réf. CISAXOS1600TARC10. 

20' / Réf. CISAXOS1600TARC20. 

30' / Réf. CISAXOS1600TARC30. 

60' / Réf. CISAXOS1600TARC60. 

CITROËN : SAXO KIT CAR.

Cale pentée pour réglage de train arrière, montage avec fusée réglable.

Disponible en :

10' / Réf. CISAXOKCTARC10. 

20' / Réf. CISAXOKCTARC20. 

30' / Réf. CISAXOKCTARC30. 

60' / Réf. CISAXOKCTARC60. 

PEUGEOT : 205-309-306
CITROËN : Zx-Xsara

Cale pentée pour réglage de train arrière, montage avec fusée réglable.

Disponible en : 

10' / Réf. PETARC10. 

20' / Réf. PETARC20. 

30' / Réf. PETARC30. 

60' / Réf. PETARC60. 

RENAULT : Clio 3 RS.

PEUGEOT : 207.

Cale pentée pour réglage de train arrière, montage avec fusée réglable.

Disponible en : 

10' / Réf. RECL3TARC10. 

20' / Réf. RECL3TARC20. 

30' / Réf. RECL3TARC30. 

60' / Réf. RECL3TARC60. 

120' / Réf. RECL3TARC120. 

Cales plates pour recentrage de train.

Disponible en :

1mm / Réf. RECL3TARCP10 

1,5mm / Réf. RECL3TARCP15 

2mm / Réf. RECL3TARCP20 

2,5mm / Réf. RECL3TARCP25 

Accessoires 

• Rondelle concave Ø16, fabrication PJ. Réf. RONDCONCAVE16PJ. 
• Rondelle cuvette male diam. 14mm. Réf. RONDCUVM14.
• Vis FHC M8x100 L40/40 Cl 10.9. Réf. VFHC8X100L40/40C10

Retrouvez toutes les références suivantes sur notre E-BOUTIQUE : http://boutique.jacques-point.fr/

Le retour de la TOYOTA SUPRA

La TOYOTA Supra fait à nouveau parler d'elle, retrouvez la dans le prochain numéro d’AUTOWORKS Magazine.

Nous avions réalisé de très gros travaux sur la caisse et suivi son évolution sur les saisons 2006 à 2008 avec son propriétaire de l'époque M. Signoret.

Team 4 Racing l’a entièrement rénovée pour participer au Championnat Gt-Classic 2017.

Sur Facebook :

Autoworks magazine : https://www.facebook.com/AutoworksMagazine
Team 4 RACING : https://www.facebook.com/TEAM4Racingfrance

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The TOYOTA Supra is again talking about her, find it in the next issue of AUTOWORKS Magazine.

We had done some very heavy work on the car body and followed its evolution over the seasons from 2006 to 2008 with its former owner Mr. Signoret.

Team 4 Racing has completely renovated it to participate in the Gt-Classic 2017 Championship.

How to Share With Just Friends How to share with just friends.
Posted by Facebook on Friday, December 5, 2014

Février le mois de la rotule !

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NOS EMBOUTS A ROTULES DE PIVOT PJ 20/16 :

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Meilleurs Voeux 2017

Notre mois de novembre

Pour ce mois de novembre nous sommes restés avec des grands mères 😤


Au programme :

• OPEL GT 1900 pour la réalisation d'un arceau VH.
• PEUGEOT 309 Groupe A pour la réalisation du berceau moteur et du train avant type Evo.
• CITROËN CX pour la réalisation d'un arceau VH :

• VOLVO P1800 S de 1963 pour la réalisation d'un arceau VH.

• RENAULT R12 Gordini pour la réalisation d'un arceau VH.

Toujours d'actu :

Retrouvez notre liste de déstockage, suivez ce lien :
http://doc.jacques-point.fr/DESTOCKAGE-T2016.pdf

Garder le lien, la liste sera mise à jour régulièrement. La plupart des articles sont disponibles sur notre E-Boutique, néanmoins vous pouvez toujours commander par téléphone ou par mail.


A bientôt !



JACQUES POINT
ATELIER CONSTRUCTEUR
ZAE Fraidière
38380 ST CHRISTOPHE SUR GUIERS
04 76 66 00 84
Fax 04 76 66 03 92
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